Plurtavolaj PCB-oj Prototajpaj Fabrikistoj Rapidaj Turnitaj Pcb-Estraroj
PCB-Proceza Kapablo
| Ne. | Projekto | Teknikaj indikiloj |
| 1 | Tavolo | 1-60 (tavolo) |
| 2 | Maksimuma pretiga areo | 545 x 622 mm |
| 3 | Minimuma tabulodikeco | 4 (tavolo) 0.40mm |
| 6 (tavolo) 0.60mm | ||
| 8 (tavolo) 0.8mm | ||
| 10 (tavolo) 1.0mm | ||
| 4 | Minimuma linilarĝo | 0.0762mm |
| 5 | Minimuma interspaco | 0.0762mm |
| 6 | Minimuma mekanika aperturo | 0.15mm |
| 7 | Truo muro kupra dikeco | 0.015mm |
| 8 | Metalizita aperturotoleremo | ± 0,05 mm |
| 9 | Ne-metaligita aperturotoleremo | ± 0,025 mm |
| 10 | Truotoleremo | ± 0,05 mm |
| 11 | Dimensia toleremo | ± 0,076 mm |
| 12 | Minimuma lutponto | 0.08mm |
| 13 | Izola rezisto | 1E+12Ω（normala） |
| 14 | La dikeca proporcio | 1:10 |
| 15 | Termika ŝoko | 288 ℃ (4 fojojn en 10 sekundoj) |
| 16 | Distordita kaj fleksita | ≤0.7% |
| 17 | Kontraŭelektra forto | > 1.3KV/mm |
| 18 | Kontraŭ-striga forto | 1.4N/mm |
| 19 | Ludado rezista malmoleco | ≥6H |
| 20 | Flamorezisto | 94V-0 |
| 21 | Kontrolo de impedanco | ± 5% |
Ni faras Multilayer PCB-prototipadon kun 15-jara sperto kun nia profesieco
4 tavoloj Flex-Rigid Boards
8 tavoloj Rigid-Flex PCBs
8-tavolaj HDI-PCBoj
Testado kaj Inspekta Ekipaĵo
Mikroskopa Testado
AOI-Inspektado
2D Testado
Impedancia Testado
RoHS-testado
Fluganta Sondilo
Horizontala Testilo
Bending Teste
Nia Multtavola PCB-prototipa Servo
. Provizi teknikan subtenon Antaŭ-vendo kaj post-vendo;
. Propra ĝis 40 tavoloj, 1-2 tagoj Rapida turniĝo fidinda prototipado, Komponanto-akiro, SMT-Asembleo;
. Servas al ambaŭ Medicina Aparato, Industria Kontrolo, Aŭto, Aviado, Konsumelektroniko, IOT, UAV, Komunikadoj ktp.
. Niaj teamoj de inĝenieroj kaj esploristoj estas dediĉitaj al plenumi viajn postulojn kun precizeco kaj profesieco.
Multilayer PCB provizas altnivelan teknikan subtenon en la aŭtomobila kampo
1. Aŭta distra sistemo: plurtavola PCB povas subteni pli da aŭdaj, videoj kaj sendrataj komunikadaj funkcioj, tiel havigante pli riĉan aŭtan distran sperton. Ĝi povas akomodi pli da cirkvitaj tavoloj, plenumi diversajn bezonojn pri aŭda kaj video-prilaborado kaj subteni altrapidan transdonon kaj sendratajn konektajn funkciojn, kiel Bluetooth, Wi-Fi, GPS, ktp.
2. Sekureca sistemo: plurtavola PCB povas provizi pli altan sekurecan rendimenton kaj fidindecon, kaj estas aplikata al aŭtomobilaj aktivaj kaj pasivaj sekurecaj sistemoj. Ĝi povas integri diversajn sensilojn, kontrolunuojn kaj komunikajn modulojn por realigi funkciojn kiel kolizio-averto, aŭtomata bremsado, inteligenta veturado kaj kontraŭŝtelo. La dezajno de plurtavola PCB certigas rapidan, precizan kaj fidindan komunikadon kaj kunordigon inter diversaj sekurecaj sistemaj moduloj.
3. Veturad-helpa sistemo: plurtavola PCB povas provizi alt-precizecan signalan prilaboradon kaj rapidan transdonon de datumoj por veturaj helpsistemoj, kiel aŭtomata parkado, blinda detekto, adapta transepto kaj sistemoj de asistado de vojo, ktp.
Ĉi tiuj sistemoj postulas precizan signaltraktadon kaj rapidan datumtransdonon. Kaj ĝustatempaj kapabloj de percepto kaj juĝo, kaj la teknika subteno de plurtavola PCB povas plenumi ĉi tiujn postulojn.
4. Sistemo de administrado de motoro: La sistemo de administrado de motoro povas uzi plurtavolan PCB por realigi precizan kontrolon kaj monitoradon de la motoro.
Ĝi povas integri diversajn sensilojn, aktuariojn kaj kontrolunuojn por monitori kaj ĝustigi parametrojn kiel ekzemple fuelprovizo, ŝaltita tempo kaj emisiokontrolo de la motoro por plibonigi fuelefikecon kaj redukti ellasojn.
5. Elektra stira sistemo: plurtavola PCB provizas altnivelan teknikan subtenon por elektra energio-administrado kaj potenco-transdono de elektraj veturiloj kaj hibridaj veturiloj. Ĝi povas subteni alt-potencan transsendon kaj osciladan kontrolon, plibonigi la efikecon kaj fidindecon de la bateria mastruma sistemo kaj certigi la kunordigitan laboron de diversaj moduloj en la elektra stira sistemo.
Plurtavolaj cirkvitplatoj en la aŭtomobila kampo Oftaj Demandoj
1. Grandeco kaj pezo: La spaco en la aŭto estas limigita, do la grandeco kaj pezo de la plurtavola cirkvito estas ankaŭ faktoroj, kiujn oni devas konsideri. Tabuloj kiuj estas tro grandaj aŭ pezaj povas limigi la dezajnon kaj agadon de la aŭto, do necesas minimumigi la grandecon kaj pezon de la tabulo en la dezajno konservante funkciecon kaj agadon postulojn.
2. Kontraŭ-vibrado kaj trafo-rezisto: La aŭto estos submetita al diversaj vibroj kaj trafoj dum veturado, do la plurtavola cirkvito-tabulo devas havi bonan kontraŭ-vibradon kaj efikon-reziston. Ĉi tio postulas akcepteblan aranĝon de la subtena strukturo de la cirkvito kaj elekto de taŭgaj materialoj por certigi, ke la cirkvito ankoraŭ povas funkcii stabile sub severaj vojkondiĉoj.
3. Media adaptiĝo: La labormedio de aŭtoj estas kompleksa kaj ŝanĝebla, kaj plurtavolaj cirkvitoj devas povi adaptiĝi al malsamaj mediaj kondiĉoj, kiel alta temperaturo, malalta temperaturo, humideco, ktp. Tial necesas elektu materialojn kun bona alta temperatura rezisto, malalta temperaturo rezisto kaj humideco rezisto, kaj Prenu respondajn protektajn mezurojn por certigi ke la cirkvito povas funkcii fidinde en diversaj medioj.
4. Kongrueco kaj interfaco-dezajno: Plurtavolaj cirkvitoj devas esti kongruaj kaj konektitaj kun aliaj elektronikaj aparatoj kaj sistemoj, do necesas responda interfaco-dezajno kaj interfaco-testado. Ĉi tio inkluzivas la elekton de konektiloj, konformeco al interfacaj normoj, kaj certigo pri interfaca signalstabileco kaj fidindeco.
6. Blata pakado kaj programado: blata pakado kaj programado povas esti implikitaj en plurtavolaj cirkvitoj. Dum desegnado, necesas konsideri la pakformon kaj grandecon de la blato, same kiel la interfacon kaj metodon de brulado kaj programado. Ĉi tio certigas, ke la blato estos programita kaj funkcios ĝuste kaj fidinde.
